misakitty station オフィシャルブログ

成田線の成田空港駅。日本でイチバン外国に近い駅かもしれません。駅の出口では身分証明書のチェックがあるし、なんとなく、駅をおりたら既に出国気分です。
でも、私は一度も行ったことないのよねえ。まあ関空あるから、わざわざ成田使うこともないと言い訳しておこうっと(+_+)

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週末から、香川県に行ってました。目的地の坂出駅で撮影した駅名標です。まるで大阪の地下鉄四つ橋線みたいな駅番号が表示されていました。

もちろん「Y」は予讃線の意味なんでしょうねえ。同じJRでも関西地区や首都圏なんかじゃあ、駅番号表示ってなかったような。JR四国だけのオリジナルなんでしょうか？ことでんとかもあるのかなあ？？？

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愛知県のリニモ、八草駅の駅名標。そう言えば、愛知万博が開催されていたときだけ、「万博八草」駅と名称変更されていたのでした。同じ愛知環状鉄道の八草駅も同様に改称されてましたよね。

写真は、愛知万博のプレオープンの際に訪問したときのものです。プレオープンは万博オープン前のリハーサル、アクセス手段のリニモも同様にリハーサルみたいなもので、この八草駅だけでなく、地下鉄から乗り継ぐ藤が丘駅も、関係者の緊張した顔が印象的でした。

今は、万博会場ってどうなってるんでしょう？

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岩手県の盛岡市と三陸海岸を結ぶ山田線。この路線、運行距離は長い路線なのですが、とても本数が少ない路線です。特に区界峠の前後の区間は普通列車は１日２～４往復。始発が夕方の５時なんて駅もあります。

そんな山田線の閑散区間にある、区界駅。山田線では一番標高が高いところにある駅です。その標高は７４４メートル。区界駅の１番はこれだけではありません。ＪＲ東日本の有人駅の中では、もっとも１日の乗降人員が少ない駅。１日平均約５人。なんで、こんな駅が有人駅なの？？？って思ってしまいますが、ここ区界駅の前後に長い閉塞区間があるため、駅員さんが配置されているようです。

でも、このままじゃあ、いつか廃止になっちゃうんじゃないでしょうか？そのときは岩泉線とコミコミかなぁ

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北海道から四国に移動して、徳島線の石井駅にある国鉄型駅名標。
こちらは電照式ですが、やはり駅舎外壁に設置されたタイプです。
なかなか地表型の国鉄タイプってみつからないもんですねえ。

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