misakitty station オフィシャルブログ

前回のJR九州下山門駅に続いて、また「じゃ行」のアルファベット表記が"jyX"となっている駅名標をみつけました。

たまたま更新作業をしていたときに発見！奈良線新田駅駅名標の次駅表示です。城陽駅の「じょ」の字が"jyo"でした。下山門駅は国鉄型で古かったのですが、今回はJRタイプの新しい駅名標です。

でも、下山門駅にしても新田駅にしてもある共通点が・・・下山門駅の駅名標は次駅の今宿駅、新田駅も次駅の城陽駅の表記です。肝心の今宿駅・城陽駅にある駅名標の当駅表示は"jX"なのです。なんでかなあ

 

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駅ビルの工事も始まって少しずつ変わりつつある博多駅。構内も1番ホームのあたりが、やや狭苦しくなっています。九州新幹線が全線開業したら構内はどうなるのかなぁ？？？いまのままＪＲ西日本の管理駅なんだろうけど２面４線の構内のままなのか、在来線の福北ゆたか線部分に増設するのかな、でもＪＲ九州の領地？(笑)を削ったりはしないよねぇ。九州新幹線と山陽新幹線の直通運転するときは相互乗り入れ？でも山陽新幹線の今の車両じゃあ乗り入れはできないよとか、あれこれ想像するだけでも楽しみです。そのころ私は…シアワセなのか不幸なのかイマのままなのか、こっちのほうは想像しても全然楽しくないっ(笑)

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鹿児島の市内電車の駅名標。「駅」じゃなくて「電停」と呼ぶのが正しいのかなぁ。でもこの辺りの市内電車は専用線になっているので、広電の宮島線みたいな感じです。でも駅名標は、やっぱ「電停」って感じだねえ。

写真の脇田（わきだ）電停は、JRの宇宿駅のすぐ近くにあって、乗り継ごうと思えば簡単に乗り継げるようです。

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茂市を出発した岩泉線の最初の停車駅は、木材の積み出し駅として賑わっていた岩手刈屋駅です。
昭和１７年に開業し、昭和３７年まで貨物取り扱いをしていました。

訪問したのは、写真の駅舎が解体される一月ほど前でしたが、下車したときには、私のほかにはカメラを抱えた鉄道ファンの姿はありませんでした。ただ、１人、画材を肩に抱えた２０歳前後の男性が１人一緒に下車しました。その男性は、おもむろに駅前で、画材を取り出し、地面に座って駅舎をデッサンしていらっしゃいました。
鉄道ファンの一つの形、私を含め、様々な視点から鉄道を愛する方がいらっしゃるのだとあらためて発見しました。

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• puyan
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このホムペの更新、私１人では、やっぱ限界みたい（嘆）

だって、写真はほとんどぷーやんさんが撮影したものだし、コメントにいつも苦労しています。ぷーやんさんに聞いたり、ネット検索で調べたりして参考にしてるけど、私には、その写真に対する思い入れがありません。どんなピンぼけ写真でも（ごめんなさい・・・笑）、撮影したぷーやんさんにとっては、わけがあってそんな写真になってしまったんだろうし、ガンバったけどピンぼけが限界だったのかもしれないでしょ？そんな撮影者の気持ちを私には伝えることができない。

そこで、ゴーストライターの私ではなく、せめて、このブログだけでもいいから彼にオモテに出て貰うことにしました。ネットの世界から離れてしまった彼は、このホムペを目にすることはないかもしれないけど・・・

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