misakitty station オフィシャルブログ

岩泉線の起点、茂市駅です。岩泉線と言えば、JR線の中でも有名な閑散路線、接続する山田線にしても閑散路線ですから、茂市駅は、とてもひっそりとした分岐駅でした。
それでも、狭い駅舎の待合室には地元のお年寄りの方々の明るい笑い声が響いていました。

写真は、左が山田線盛岡方面、右が岩泉線岩泉方面です。私はとても意外でした、まるで岩泉線の方が本線みたいです。この写真だけ見ると確かにそう見えます。まっすぐ延びる岩泉線のレール、廃止を免れ２１世紀まで生き残ったこの路線の力強さを感じさせてくれるような気がします。

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• puyan
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札幌の地下鉄での１枚。違和感ありますか？ない？ないのが普通かも。
別に路盤は見えないから、ゴムタイヤ式の地下鉄だからレールがないってことでは
ありません。

いまどきの地下鉄には必ずある、ホームの防護壁がないのです。
以前なら、ないのが当たり前、京都や福岡の地下鉄にあるようなホーム防護壁に
最初は、とても違和感がありました。
狭く感じるし、圧迫されているような感じ、特にトンネルの中だらけの地下鉄のホーム
では、息苦しささえかんじてしまってました。

でも、そんな環境にも慣れてしまえば、何ともなくなってしまいます。
逆に、開放的なホームに立つと、少しですが恐怖感を感じてしまうことも・・・

でも列車の写真や壁面の駅名標を撮るには、ホーム防護壁がないほうがいいんだけどね

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• railway
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トップぺージの背景に、根室本線下金山駅の構内の写真をアップしてみました。
夕張から富良野に向かうため、クルマを走らせていたのですが、まだ夕方５時前なのにあたりは、もうすっかり闇に包まれてしまっていました。
どっかでちょっと休憩したいなあって思ったときにちょうど国道沿いに駅があったので立ち寄ってみたのです。
やっぱ都会の駅と違って、人気のない夜の駅構内は、とても郷愁を誘います。
でも列車に乗って、女の子１人降りるにはちょっと勇気がいるんだろうなあ・・・クルマだから寄れた駅って感じです。

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